第31课 跨境驾驶

 

跨境在欧洲驾车旅游，已经成为越来越多驾驶者青睐的选择，跨境驾驶要做哪些准备，跨境到欧洲各国又有哪些规则要遵守，本章将给你一些建议性信息。

跨境驾驶前的准备工作

☸ 护照身份证

尽管许多欧盟国家已经停止护照检查，但在申根国驾驶时仍需随身携带国际身份证明。

☸ 保险

医疗保险：可在瑞典社保网买一张欧洲健康保险卡，此卡可在与瑞典社保合作的所有国家中使用。

☸ 授权书

如果你驾驶的是公司的车，你需要一张车主签名的汽车授权使用书。

某些国家要求要有2张三角警示牌

有时，简单的小部件可以省去你很多的麻烦，比如灯泡、千斤顶。如果你车里只有一个紧急备胎的话，任何爆胎都意味着你要等到轮胎修好后才能继续前进，所以常规备胎还是需要的。

备用钥匙缺失可能会耽误你的行程，在异国他乡，无法现场为你配置新的钥匙，而是需要联系出厂厂家，重新做一把钥匙。

许多欧洲国家都出台了一条法律，规定车主在路上下车去做一些其他事情时，必须穿上带橘色或黄色的反光背心。

▲ 繁复的准备工作

如果你选择乘坐轮渡出国，把车放在轮渡甲板上会有一定的问题，甲板上很挤，很有可能发生刮擦，另外，如果有损害，保险公司是否会赔付，也是一个问题。

大部分国家都要求系安全带（包括后座）。

在有些国家，前排禁止载小孩，即使有安全座椅。

☸ 车灯使用

 

▲ 知道越多越安全

奥地利

由于近光灯是不对称的，左侧驾驶时容易闪到来车，所以要学英国人在近光灯处贴一些胶布，这也是大多数英国司机通常的做法。

舜道观点

作为瑞典本土的交规，当然它的作用是要服务于在瑞典的道路使用者们。虽然在欧洲，有欧盟联合体的存在，但是每一个国家都会有自己的特殊的管理和习俗，所以瑞典的交规在规范你怎样在瑞典开车以外，它想到了你一定会在其他国家开车或者使用道路，于是，一篇专门针对于你驾车去其他国家旅行的注意事项就这么诞生了。

这里的细心和周到，其实体现了“人的需求”的满足。从管理角度，可以是从管理者本身出发，也可以从员工本身出发，但是归根结底，都是将依从社会需要出发。我们来看下康复，我们的康复服务对象会“出国驾车旅游”吗？当然会，他们从A医院转到B医院，就是一个的典型的“出国”行为，因此，怎样做好“出国”过程中的协调，做到尽可能不损害服务对象的权益，又不损害服务机构的权益，这里是有极大的文章值得深入研究的。

我们的《CARF非常道》栏目暂时告一段落了，但是我们国家的康复建设“非常道”，正在进行中，太多的环节需要我们研究，太多的概念需要我们深思，太多的细节需要我们关注，让我们一起携手，矢志不移，舜行臻道！