第22课 人的因素-变成老司机（一）

在车出现之前，人们都是以3-5kph的速度步行的，在那时，事故鲜少发生。而在当今世界，我们不论在路上还是心灵上都是疾驶而过，往往忽略他人，匆匆做出决定，而这些决定这可能带来事故，带来无法弥补的过失。

 

▲ 路漫漫其修远兮

青年驾驶者

在年轻驾驶者的成长道路中，有很多影响因素：

3.冷静能够自我控制，冲动是魔鬼。

4.缺乏经验会让青年遇到事故时惊慌失措，要学会冷静，有条理地处理事故，两者的结局完全不同。

 

▲ 各种因素常会塑造你的驾驶人生

对于青年来说，模仿能力是很强的，他们会学到行为动作，但其实并不知道为什么。他们会从身边认识的开车的人学习各种开车的动作，包括父母还有朋友。

 

舜道观点

本期交规中谈到了一个从未关注过的话题，或者是一个重要原则，那就是：实现一个好的交通环境，让所有交通参与者都有一个文明规范的行为准则，人，是最重要的！

当说到交通问题的时候，你听到最大的抱怨是什么？道路太狭窄，车辆太多，城市规划问题，没有高架，没有地铁，公交车不给力，太多的电瓶车，假日高速拥堵，天气恶劣冰雪路面等等。这里面，大家容易忘了，最核心的是——人！

本期交规把人作为主宰，开始对驾驶者的“人性成长过程”进行研究，然后指出了相应的教育和指导对策，这是根本的交通“素质”建成的基础，而不是把目光仅仅投放在外在的物质基础上。

如果把康复医学作为一个众多医疗学科中的一份子来看，在中国，康复作为一个新型学科，重要性正在冉冉升起，获得了越来越多的政府关注和商机注目，正在以极快的速度汇入到大健康车流中，采用何种心态去驾驭这辆万众瞩目的“快车”，怎样从“幼稚期”发展到“规矩期”进而升华到“化境”，相信政府和学会都会有积极的周密的对策。但在理念还未茁壮成长的情况下，揠苗助长和依葫芦画样往往是外部和内部急切通往终点时展现出来的模样。

而“他能做，我也能做”，就常常是机构盲目学习同道而忽略了自身发展所需要独特的策略规划的一个通病。人家这样做那样做，是不是值得借鉴，需要理性的思考和分析，去强化自身内部质量体系，因地制宜地建设你的机构。