Amid the Fanfare, the International Rehabilitation Quality Accreditation Project Launched in Zhejiang Mingzhou Rehabilitation Hospital Today!
In the post-epidemic era, CARF accreditation was launched in Zhejiang Mingzhou Rehabilitation Hospital today.
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驾照越难考，道路才会越安全
发布时间：2017年11月22日 阅读：3764 来源：舜道OKEWAY
道路安全的核心问题是驾驶技术和意识问题，要提高道路安全性，降低事故发生率甚至杜绝交通事故死亡事件的发生，瑞典政府采取的一个有效措施是加强驾照的考试难度，而且这个难度是某种变态的难度。
瑞典报道：
越来越多的人在考驾照的道路上屡屡受挫，近十年来一次通过路考人数一年比一年少，原因之一就是很多人准备的太不充分了。
除数学和全国统考外，很多人认为考驾照是人生最紧张的时刻。机动车路考通过的人更是一年比一年少。2004年有59%的人通过路考，2016年这个数字连50%都不到。从2017年一月到六月仅有46%的人拿着驾照离开了考场。
“这种现象已经持续多年，就算往十年前也有一样的趋势。主要原因是学生们准备明显不够充分。”Rikard Granlund交通局的一位教练说。
为进一步了解原因，交通局借助交通大学（VTI）的帮助，让其采访了驾校学生、老师和主考官，还让学生们参与调查。“我们感到学生们有一种莫名又强大的自信，就算没准备好也会说万事俱备，只欠东风。”Sonja Forward 交通大学的一位教授说到。
交通大学罗列出更多路考失败的原因。例如很多人把路考当小测验，一个检测自己开车水平、所处阶段的机会。有时路考失败后，学员会直接预约近期考试，完全没有留出准备和反省的时间。部分人不信任驾校，选择自己预约考试时间。但若驾校提出补课建议，却误解驾校在骗钱。
“大家都盲目认为考驾照就是要快要便宜。然而事实是多补几堂课远比多考一次试划算。而且考驾照本来就不是让你快速通过的，短期记忆帮得了一时却帮不了一世。”Sonja Forward说到。也有人因为特殊原因挣扎在考驾照的路上，比如学习困难者或其他国家的学生。
交通局允诺更好地满足大众需求。2015年瑞典接收了许多难民，部分人员在今年拿到永居证后，也有考驾照的想法和需求。“我们已经把理论考试试题翻译成14种语言且开通了翻译在场的路考，对阅读障碍人士还开通了口头考试。多年前我们就了解了市场需求，并且希望能更好的去满足这种需求。”Rikard Granlund说到。
交通局认为目前的不足之一就是教科书只有英语和瑞典语版本。“教科书非常重要，两种语言是远远不够的。”Rikard Granlund说到。
成功考取驾照的方法在于一边在驾校学习理论知识，一边进行大量的私人训练。百分之七十驾校报考的人都能及格，但私人训练的通过率只有百分之四十。
交通大学指出要提高驾照通过率一定要先对驾校有信心。瑞典交通局主席Berit Johansson说到:很多人仍抱有侥幸心理，只复习考试范围内内容，若驾校让学习考试范围外的内容，就觉得驾校在骗钱。
对很多驾校来说，驾考失败导致考试队伍变长的现象让他们十分头痛。这样下去有能力者会被耽误，没能力的又永远通不过。
BeritJohansson说：
事态还没有发展到最极端的时候，今后考驾照的队伍很有可能排得更长。
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